—///—
Обычные люди думают, что сплав начинается на воде.
Бывалые знают: сплав начинается с заброски.
И вот тут-то и проверяется характер, потому что на реке ты просто плывёшь, а до реки ещё надо как-то добраться.
И привезти с собой всё: лодку, катамаран, вёсла, рюкзаки, аптечку размером с комод и канистру с тушёнкой.
Заброска — это логистический квест. И у него есть несколько классических сценариев.
Сценарий первый: Газель.
Это самый распространённый вариант.
В кузов закидывается всё: люди, снаряжение, запасы провизии, и вот это непонятное, но очень важное, без чего никак.
Газель едет по дороге, потом по дороге, которую дорогой назвать можно только с большой любовью, потом просто по направлению.
Ветки хлещут по кузову, экипаж подпрыгивает на кочках, инструктор невозмутимо говорит: «Ещё чуть-чуть». Это «чуть-чуть» длится часа полтора.
Сценарий второй: вахтовка.
Повышенный уровень комфорта, почти лимузин. У неё высокие колёса, мощный двигатель и водитель с таким выражением лица, будто он лично прокладывал эту дорогу.
Вахтовка проходит там, где Газель бы уже молилась.
В кузове пахнет бензином и приключениями. Пассажиры сидят на рюкзаках и пытаются не прикусить язык на ухабах. Где-то на тридцатом километре бездорожья все затихают и начинают философски смотреть в окно. Там лес, лес бесконечный. Иногда мелькает указатель «До реки N км». И цифра на нём не меняется уже минут сорок.
Сценарий третий: легендарная заброска на попутке.
В маленьких посёлках у реки есть особый вид транспорта — «дядь Петя на УАЗе». Про него знают все, но никто не помнит, откуда взялся номер телефона. Дядь Петя приезжает рано утром, смотрит на гору снаряжения, говорит: «А чё так много-то?» — и загружает всё в кузов.
Его УАЗ старше некоторых членов экипажа. У него нет ремней безопасности в привычном понимании. Зато есть душа и мотор, который заводится с пол-оборота даже после того, как УАЗ простоял месяц в овраге.
Дядь Петя везёт по таким местам, где навигатор нервно курит и предлагает перейти в режим пешехода. По пути он рассказывает истории, от которых у новичков волосы шевелятся, типа: «А вот тут в позапрошлом году Газелю смыло. Вон туда, где кусты». Новички смотрят на кусты. Кусты безмятежны. Верится с трудом, но проверять не хочется.
Сценарий четвёртый: «а дальше пешком».
Иногда дорога заканчивается внезапно, просто упирается в лес. И инструктор бодро говорит: «Так, ребята, дальше метров триста, чисто прогуляться». Триста метров на деле оказываются километром с гаком, с рюкзаками, с веслом наперевес и катамараном на плечах.
Экипаж идёт цепочкой, как караван. Кто-то теряет тапок. Кто-то наступает в лужу. Кто-то предлагает бросить всё и разбить лагерь прямо здесь. Но вот оно — долгожданное «Вижу реку!». И тут открывается второе дыхание, потому что вода — вот она. И всё, что было до этого, уже не важно.
Пара советов для тех, кто собирается в первый раз:
— укладывайте снаряжение так, чтобы самое нужное было сверху (дождевик, бутылка воды, перекус), потому что остановка «покопаться в рюкзаке» на маршруте не предусмотрена;
— в машине берите с собой куртку, даже в жару; в кузове ветер сильно гуляет;
— если водитель говорит «я знаю короткую дорогу» — готовьтесь к приключениям; короткая дорога обычно означает «живописная и ухабистая»;
— и да, не забудьте сфотографировать момент погрузки; на старте все выглядят бодрыми и весёлыми; на финише — тоже весёлыми, но уже по-другому.
Какой транспорт для заброски попадался вам? Есть фанаты дяди Пети на УАЗе? Делитесь историями в комментариях.
—///—